这两天，市场经常出现一些新动向，榆林一些前期猛涨的煤矿因销售通畅开始争相降价，港口煤价能否消息传递沦为业界关心的一个话题。鄂尔多斯煤炭网指出，坑口煤价上调，传送的一个信号应当是，不愿寨煤的贸易商早已已完成预期目标，不愿特库存的终端往返用户也仍然增大库存。由于坑口煤价下跌，5500大卡动力煤从晋陕蒙主产区入环渤海港口的成本价早已迫近640元/吨，煤价过慢下跌引起的政策调控风险在减小，而且社会库存也较为低，贸易商之后寨煤的意愿在减少。
至于环渤海港口动力煤价格否不会叛，鄂尔多斯煤炭网指出关键看沿海电厂的日耗变化。过去的一周，沿海六大火电的平均值库存为1332万吨，平均值日耗为68.8万吨，平均值能用天数19.4天。而在去年同期，沿海六大电厂平均值库存为1183万吨，平均值日耗为61万吨，平均值能用天数19.4天。
库存虽然上涨了，但由于日乏实时下跌，能用天数完全没变化。更加关键的是，今年沿海电厂采行了高库存策略，到目前仍然在维持低调到量，这也在一定程度上承托了煤价下跌。据理解，5月份的水电快速增长还是较为慢，四大电中有企业的水电甚至同比快速增长了50%以上，但由于社会用电量同比大幅提高，火电同比仍然有10%左右的快速增长，再行再加水泥和化工用户抢运，造成目前动力煤市场需求还不俗。
鄂尔多斯煤炭网还仔细观察到，沿海六大火电的日耗这两天在66万吨左右，如果日乏仍然减少而水泥用户因错峰生产增加订购，环渤海港口动力煤应当很难之后保持高位，但要大幅度暴跌也有可玩性，却是迎峰度夏立刻召来了，除非政府宏观调控部门实施新的调控措施。
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